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汽车丰田-丰田将Mirai等氢燃料电池汽车视为未来的交通方式

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1997年推出的豐田普銳斯已經成為全球範圍內暢銷的混動車型。由於不需要專用的基礎設施,如充電站及氫燃料補給站,混動汽車在市場准入層面面臨較低的門檻。豐田將Mirai等氫燃料電池汽車視為未來的交通方式,但為淘汰內燃機引擎汽車,豐田近來卻將重心更多地放在電動汽車上。

為應對環境污染和推動汽車行業發展,中國政府開始提倡新能源汽車的發展,其中包括電動汽車和氫燃料電池車。油電混動汽車目前不被認為是新能源汽車,但中國政府或考慮將其重新歸類為新能源汽車行列,給予混動汽車更多優待。

松下電動汽車能源公司位於江蘇的合資工廠主要負責為混動汽車生產鎳氫電池。PEVE由豐田和松下共同持有,其中豐田掌控80.5%的股份。新工廠將於2021年投建,年產能預計達到100,000塊,從而使其在中國的電池產能增加三倍至400,000塊。明年,其位於中國的另外兩座工廠將投入生產。

(圖片來源:豐田汽車官網)訊 據外媒報道,鑒於中國政府加大了對低排放汽車的補貼,豐田汽車旗下負責電池生產的子公司松下電動汽車能源公司(Primearth EV Energy,PEVE)將在中國投建第四座混動汽車電池工廠。

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