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居住公交-大型的商业办公建筑和住宅混合布局在一个地块中

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公建建築與住宅建築分開布局,針對的是大型的商業辦公等。為了保證群眾生活需要,住宅小區配套的小型商業,依然還是會在住宅地塊中規劃安排,對居民的生活沒有任何影響。教育等配套設施也依然會根據配套指標等就近布局安排。對於此前已經入市供應的F1或F2類用地,在條件具備的情況下,也可以按照新規進行方案設計。

記者從市規劃和自然資源委了解到,今後北京不再供應F1和F2類用地,均將結合規劃綜合實施方案,在土地入市前把住宅及商辦建築分開單獨布局。

此前有居民反映,在實際生活中,混在一起的商業、辦公建築影響休息,分開供地的新政將大大改善這樣的問題,讓大家住的更安心。

11月13日,北京市規劃自然資源委發佈重磅消息,為了加強區域功能的統籌,提升居住環境品質和公共服務水平,今後北京將在土地入市時把住宅用地及商辦用地分開單獨供應。

今後,北京土地市場供應的居住與公建混合用地類項目將會提前研究規劃綜合實施方案,重點關注地塊所在區域的配套需求、地塊與周邊交通(地鐵、公交場站等)、環境(集中綠地等)的結合,分開安排公建建築與住宅建築的布局。

重鎊!北京出土地新規,住宅用地出讓不再「搭」商辦

據介紹,此舉一方面是根據北京城市新總規里提出的「優化城市功能和空間布局」「科學配置資源要素,統籌生產、生活、生態空間」「着力治理』大城市病』」「增強人民群眾獲得感」等具體要求,另一方面也是回應和解決群眾的呼聲,提升群眾的滿足感、獲得感和幸福感。

按照新總規的要求,城市的規劃要源於群眾的實際需求,提升人民群眾日益提升的居住生活品質需求,規劃部門也為此深入研究了城市規劃的具體實施方式。

好處在哪兒?一方面,能夠形成豐富的城市空間尺度,有利於打造更好的城市風貌,提升首都城市形象;另一方面,能夠解決住宅與公建混合引起的管理難點和安全隱患,更好地提升住宅的居住品質和公建的運營需求。

需要注意的是,公建建築與住宅建築分開安排布局,並不意味着供地的時序會有所改變。比如原先某個區域有3個混合地塊,每個地塊有居住也有商業辦公,根據新規,會重新劃分成兩個純住宅的地塊和一個純商業辦公的地塊。至於這3個地塊是一起入市還是分別入市,還是會根據土地市場的實際運行狀況進行安排。

舉個例子,有幾塊臨近地鐵的混合用地,地塊里還安排公交場站,如果每個地塊都既有住宅又有公建,還有公交場站,那以後住宅業主、商戶、辦公人群、公交運營之間容易出現糾紛和問題。因此在規劃實施上提前考慮,把公建和公交場站集中到離地鐵最近的一塊地上布置,剩下的地塊安排住宅。這樣公建、公交場站和地鐵優先結合,滿足城市通行功能,保障區域的交通便利性;然後將住宅相對集中,住戶的私密性也得到了改善;同時區域內辦公、商業、購物娛樂等環境品質也會得以進一步提升。

此前北京一些地塊為混合用地,大型的商業辦公建築和住宅混合布局在一個地塊中。不少居民提出,在實際生活中,混在一起的商業、辦公建築影響休息;辦公人員及車輛的出入,也會出現擾民和堵車等糾紛。

住宅與商辦分開供地,會不會讓買東西變得特別不方便?對此,相關負責人表示,不必擔心。

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